未来拟用分级制解决快递“爆仓”

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未来拟用分级制解决快递“爆仓”

目前网购快递量已经占到全部快递业务量的一半

“光棍节都过去两星期了,我的快递包裹竟然还在路上! ”近日,有不少消费者反映,他们于11月11日网购的商品,到现在为止还没有拿到。不少快递公司也表示,刚过去的网购狂欢节使其业务量比平时增加了50%左右,一些城市的物流仓库出现“爆仓”。

目前,中国快递行业每天的业务量已达1300万件,规模居世界第三,其中网购快递已占到全部快递业务量的一半以上。快递对电商市场的过度依赖,也造成一些快递企业每逢网购旺季,必出现爆仓、延误等顽疾。业内专家呼吁,我国快递行业应尽快落实分级制,尽力提升服务质量。

一到网购旺季快递就“爆仓”

“光 棍节”当天,市民丁先生在网上订购了一批体育用品,卖家当时就提醒他:“原则上三至五天内可送到,不过现在是网购旺季,快递可能会延迟一些,你最好有心理 准备。 ”直到昨天傍晚,丁先生仍没有收到快递包裹,他打电话去问卖家,对方表示,“你买的商品我早就发货了,但快递公司一直没有送,我已催过他们好几次了。 ”该卖家还安慰丁先生:“现在,像你这样没拿到单身节商品的人有很多,你再等一两天吧,应该快到了。 ”

记者昨日从申城多家快递公司处了解到,刚刚过去的网购狂欢节使申城快递的业务量增加了50%左右,不少公司的仓库里都堆积着一星期前的快件,快递员每天起早摸黑送件,还是来不及消化仓库里的存货。

“预 计积压的网购商品全部送完,还需要一周。”青浦一家快递企业负责人表示,每逢“光棍节”、元旦、春节等网购旺季,国内的快递公司都会 “爆仓”。尽管已增加了人手、做好了预案,但还是没办法应对不断增加的网购快递。现在只能确保日常快件的配送时效,确保市民在工作中寄快递不受影响。

电商发展迅速 快递难以招架

近 日,国家邮政局在北京召开了中国首届快递论坛。国家邮政局局长马军胜介绍,近五年来,我国快递行业发展迅猛,业务量年均增长率高达27.23%,日均处理 量从300万件增长到1300万件。目前,我国依法取得快递业务经营许可证的企业超过6800家,营业网点达到6.4万处,快递从业人员已经超过70万 名。

马军胜预计,到2015年,我国快递业市场规模将再翻一番以上,达到年经营规模1430亿元,年处理快件量超过61亿件。

不过,我国快递行业对电商市场依赖较大,存在一定隐患。据统计,我国网购快递已占到全部快递业务量的一半以上,每逢电商搞促销,快递企业就“如临大敌”,由此产生一系列延迟、破损、错件漏件现象,也使得市民对快递行业诟病颇多。

全球知名的咨询公司波士顿(BCG)发布称,目前中国电子商务市场已名列全球第二位,并将迎来爆炸式增长,到2015年我国网络消费者数量将激增至3.29亿人,成为全球最大的电子商务市场。

业内专家表示,如果快递行业无法及时消化电子商务市场激增的业务量,将影响到整个物流配送网络的效率,由此还会造成高速公路堵塞,消费投诉增多,电商信誉受损等诸多问题。

快递分级制或能缓解低价竞争

我国快递企业长期存在低价竞争现象。从2009年开始,国内6大民营快递巨头已经陆续5次提价,总计提价达7元。不过,在一些网购平台上,不少苏浙沪地区的快递费仍维持在5元。一些快递公司为了留住大客户,不惜以成本价竞争,由此造成的,只能是不断下降的服务水平。

为了解决好积压延误、丢失损毁、申诉赔偿等快递问题,国家邮政局计划启动快递行业等级评定工作。将来,快递企业将和酒店一样,按照经营规模和服务水平分为五星、四星、三星、二星四个等级,并采取不同的收费标准。

达到5星级标准的企业,在重点城市间的快递全程时限需控制在72小时以内。工作日8点至16点时间段内上门揽收时限不超过2小时。此外,还需全年无休,节假日营业网点、运输网络和信息网络维持正常运行等。

“有了分级制以后,消费者就可以根据自己的需要,选择适合的快递服务。快递行业内也可以优化资源配置,实现优胜劣汰,重点扶植一批规模企业树立品牌服务。 ”相关专家告诉记者,中国快递协会正在制定细则,第一批企业的评定结果预计将在明年完成。

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